ปริมาณไอเสียของวาล์วระบายอากาศควรมีขนาดใหญ่ หลังจากเติมน้ำในท่อเปล่าของท่อแล้ว ไอเสียสามารถกลับสู่ความสามารถในการจ่ายน้ำปกติได้อย่างรวดเร็วในเวลาอันสั้น
เมื่อวาล์วระบายอากาศมีแรงดันลบบนท่อ ควรเปิดลูกสูบอย่างรวดเร็วเพื่อดูดอากาศภายนอกจำนวนมากอย่างรวดเร็ว เพื่อไม่ให้ท่อเสียหายเนื่องจากแรงดันลบ ภายใต้แรงดันใช้งาน สามารถประกอบเป็นท่อเพื่อระบายอากาศได้
วาล์วระบายอากาศควรมีแรงดันปิดค่อนข้างสูง ในช่วงเวลาสั้นๆ ก่อนปิดลูกสูบ อากาศในท่อต้องถูกระบายออกเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการลำเลียง
แรงดันเติมน้ำของวาล์วระบายอากาศไม่ควรเกิน 0.02Mpa วาล์วระบายอากาศปิดเนื่องจากแรงดันน้ำต่ำ ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการพ่นน้ำปริมาณมาก
วาล์วระบายอากาศควรใช้ลูกลอยสแตนเลส (ลอย) เป็นวัตถุเปิดและปิด
กระบอกสูบในตัววาล์วระบายอากาศติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือน หลังจากไอเสียออก น้ำความเร็วสูงจำนวนมากจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อทุ่น เพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดกับทุ่นก่อนเวลาอันควร
วาล์วระบายอากาศใช้โครงสร้างที่แยกจากกัน ซึ่งประกอบด้วยวาล์วระบายอากาศจำนวนมากและวาล์วระบายอากาศอัตโนมัติเพื่อตอบสนองความต้องการของแรงดันในท่อ วาล์วระบายอากาศอัตโนมัติใช้กลไกก้านผสม ซึ่งสามารถขยายการลอยตัวของลูกรองได้มาก ระดับน้ำสุดท้ายอยู่ในระดับต่ำ สิ่งสกปรกในน้ำไม่ง่ายต่อการสัมผัสพื้นผิวปิดผนึก รูไอเสียไม่ถูกบล็อก และประสิทธิภาพก็ดีขึ้นอย่างมาก ในเวลาเดียวกัน ภายใต้สภาวะความดันสูง เนื่องจากกำลังคงเหลือของคันโยกผสม ทุ่นสามารถตกลงไปพร้อมกับระดับน้ำ และส่วนเปิดและปิดจะไม่ถูกดูดกลืนโดยแรงดันสูงเช่นวาล์วทั่วไปและ ออกตามปกติ
ในกรณีของการไหลขนาดใหญ่และปั๊มเริ่มทำงานบ่อยครั้ง จำเป็นต้องติดตั้งบัฟเฟอร์ไก่บนวาล์วระบายอากาศเพื่อบรรเทาผลกระทบจากการไหล ไก่บัฟเฟอร์ควรป้องกันการฉีดน้ำจำนวนมากโดยไม่ส่งผลกระทบต่อไอเสียจำนวนมาก เพื่อไม่ให้กระทบประสิทธิภาพการจ่ายน้ำ และป้องกันการเกิดค้อนน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
